你是一隻魚 跟著黑潮游去哪

造訪廣島/可能有人會選擇直飛的班機或是更多的，選擇使用 JR PASS 前往廣島。但今天要剖析的是從

"大阪出發的廣島自駕3日遊"

究竟是否更划算? 或是更方便呢?

自從開始在大阪做兩份兼差工作後，就有了多餘的錢可以進行長途旅遊了~

而五月之旅是以廣島為主的山陽區域的3日行。

因為我是持日本在留卡，並沒有短期滯在的觀光簽資格，所以無法使用JR PASS

如果你也是打算租車從大阪出發的話

這篇文章或多或少對你有幫助~

以下廢話不多說~

你是一隻魚，跟著黑潮游去哪?

衝啊~只有15公里喔!!島波海道 弱雞挑戰賽

尾道-島波海道(請點我)

眾部落客推薦:廣島必吃廣島燒?

廣島-長田屋廣島燒(請點我)

戰爭教會了我們什麼

廣島-和平紀念公園(請點我)

最後整修大倒數&宮島的飢腸"鹿鹿"

宮島-嚴島神社(請點我)

雨女同行的二訪美觀地區

倉敷-美觀地區(請點我)

【行程懶人包】廣島/倉敷/尾道 3日遊

• 高速公路的PASS:SEP(山陰、瀨戶內、四國高速公路周遊券)

• 租車情報(包含各細項費用)

• 自駕心得(與JR PASS比較)

• 延伸(線性玩法與放射狀)

SEP(山陰、瀨戶內、四國高速公路周遊券)

因為這次主要的景點就是倉敷美觀地區、尾道市島波海道跟廣島市內景點與宮島神社，

大都是在PASS內山陽自動道上就可以到達的地方，我們是選擇使用3天。

使用上非常簡單，唯一要注意的就是行車時導航的匝道進出指示是否有在PASS範圍內

至於SEP的細節，建議可以參考旅遊教室的文章，真的是寫得非常非常仔細，

應該沒有人比他寫得更詳細了，這次我在SEP PASS的使用上，真的是受益很多~

這邊就不一一贅述啦~

(個人推薦)

連結點此:廣島、四國自駕遊必買：山陰-瀨戶內-四國高速公路周遊券(SEP)

圖片引用自旅遊教室

只是要特別補充說明的是，雖然說大阪市內就有可以租到SEP的租車店家，但是SEP最東邊的使用起點在寶塚IC開始，假設從大阪心齋橋出發的話，到寶塚IC的有料道路費用就是1240円

除以4人的話，價錢是跟阪神電鐵差不多的，但考慮了另外一個因素，租車的營業時間，

舉大阪市內的 NISSAN Rent a Car 為例，早上營業時間8點~晚上8點或10點(因店家而異)

為了使租車效益最大化，能更早提前開始旅程，以及回程的最後一天，有更多充裕的時間還車，所以我選擇了從三宮站出發。

租車情報(內有繁體中文)

オリックスレンタカー三宮駅前店(請點我)

詳細位置

檢視較大的地圖

A24出口出來，右轉步行約10分鐘

右手邊就可以看到ORIX的服務據點了

車車~

這是我是我第一次在ORIX租車，之前大多都是在TIMES，這台確實也是我在日本租過最舊的車款。

車子上的清潔也有待加強，還有看到麵包屑殘留之類的，不過便宜就算了(笑)

再來就是上到SEP範圍內交流道之前的路線，既然來到了神戶，就不可能繞回去寶塚了，依照SEP最近的匝道，就是神戶西IC~

基本上有料跟無料的路線都有，紅色是我實際的行徑路線，這一段我多付了700円的過路費。

比藍色的無料道路快了12分鐘，是否值得，自行斟酌囉。

我們全車四個人，車資攤下來，一個人約10293円，再加上往返大阪的費用10933円 差不多一萬一日幣。

自駕心得

比較一下JR PASS 涉及廣島的版本

 關西&廣島地區(5日內)  這版本最重疊我這次旅行的範圍，以這為例 價格13700円(海外購賣)

與我自駕的開銷相比下來，平均一天的交通費為3644円，而 JR PASS 則為2740円

這樣看下來一定是JR PASS比較便宜

而且以我安排的景點細看下來，美觀地區、島波海道以及宮島，都是車站出來步行可以抵達的地方，唯一可能要再多支出一點點的部分就是廣島市內的路面電車了。

再加上我覺得廣島市區內的停車場真的蠻貴的，而且下榻的飯店也都沒有附設免費停車場，三天下來，已經比油錢跟SEP費用還貴了=口=

但是租車的好處依然就是那些金錢無法衡量的不可取代性(笑)

舉例:

飯店的位置可以較不受限制、也不受限於大眾交通工具時間、以及倚靠電車自由行伴隨著的雙腳折磨...

但我自己最喜歡的就是行李不會有寄放的問題，行李塞在後車廂，人走到哪，行李就跟到哪(如果行李不要太大顆的話XD)

有著四輪載著，也不用一直拉著轉車，我們拉到減壽，行李也減壽。

不過這又牽涉到另一個層面，就是行程的動向是什麼形狀了。

線性玩法與放射狀

舉例上圖，也就是廣島此次安排的行程為例，就是所謂的線性

線性玩法就是少不了拉著行李，因為飯店會被迫跟著行程更換，這種情況下，自駕的優點就如上述所說 顯而易見~

而另外一種，就是與JR PASS相互搭配可以發揮到淋漓盡致的放射狀玩法

簡單來說，就是在日本的每一天都是住同一間飯店，舉例下圖

只要把行李留在駐紮的城市，就可以以輕裝移動，然後當日來回，這樣下來，PASS內的路線一天內來回就使用了兩次，如果還搭了新幹線，根本就是划算到脫褲(笑)

多吃了幾次燒肉放題，也可以不用為此感到罪惡=W=

(不過關西還有KTP的另一個脫褲選項...所以我先隨便找幾個附近的景點舉個例，不要太苛責XD)

個人認為，九州的福岡、關西的大阪都蠻適合這樣安排行程，但是如果就這樣要直接把放射狀跟JR PASS畫上等號也並非一定正確的

要考量的層面真的不少，好比隨便一個理由(同行的人去過和歌山了，不想再去第二次)

這就會讓你不得不重新計算PASS的CP值了(笑)

不過如果說有偏好問題，那就完全是另外一回事了...

就像是2017年時，我去了倉敷，看到了500系的EVA!!!

根本潮到出水，真想跟老司機說:門呢?拜託讓我上車阿!!!!!!!!!!

這種時候.....

心裡就會想說

有JR PASS真的是太好了(笑)。